Kiedy wymienić kółka
Najczęstszym sygnałem jest wyraźnie większy wysiłek potrzebny do ruszenia i prowadzenia wózka. Koła mogą być starte nierównomiernie, mieć spłaszczenia, pęknięcia lub odklejający się bieżnik. Niepokojące są także stuki, piski i drgania podczas jazdy, a w przypadku kół skrętnych luzy w widelcu, przez które koło trzepocze przy szybszym przetaczaniu.
Warto zwrócić uwagę na nawinięte na oś resztki folii, taśmy i sznurka. Zablokowane w ten sposób koło przestaje się obracać i ślizga się po posadzce, co błyskawicznie niszczy bieżnik. Jeśli kilka kółek w wózku jest już zużytych, lepiej wymienić cały komplet niż pojedyncze sztuki, ponieważ różnica wysokości między starymi a nowymi kołami powoduje nierównomierne obciążenie.
Sposób mocowania
Przed zakupem trzeba dokładnie sprawdzić, jak kółka są przymocowane do wózka. Najczęściej spotyka się mocowanie na płytkę przykręcaną do ramy oraz mocowanie na trzpień, wkładany lub wkręcany w tuleję. W przypadku płytki liczą się wymiary płytki i rozstaw otworów, a w przypadku trzpienia jego średnica, długość i rodzaj gwintu lub zatrzasku.
Wielu dostawców oferuje te same koła w obu wersjach mocowania. Przykładowo w ofercie firmy Wave kółka różnią się rodzajem piasty i sposobem mocowania, płytką lub trzpieniem, co ułatwia dobranie zamiennika do istniejącej konstrukcji bez przeróbek ramy.
Równie ważna jest wysokość montażowa, czyli odległość od posadzki do powierzchni mocowania. Nowe koła powinny mieć taką samą wysokość jak stare, inaczej wózek będzie przechylony, a uchwyt znajdzie się na niewygodnym poziomie.
Nośność
Nośność kół dobiera się do maksymalnej masy wózka wraz z ładunkiem. Przyjmuje się, że ładunek opiera się w pełni tylko na trzech kołach, ponieważ na nierównej posadzce czwarte koło może chwilowo nie mieć kontaktu z podłożem. Warto też dodać zapas bezpieczeństwa, szczególnie jeśli wózek pokonuje progi, rampy lub dylatacje.
Przy wymianie dobrze jest sprawdzić, czy wózek nie jest dziś obciążany bardziej niż w momencie zakupu. Zmiany w asortymencie magazynu często sprawiają, że na wózkach przewozi się cięższe towary, a stare kółka pracują na granicy swoich możliwości.
Materiał bieżnika
W magazynach najczęściej stosuje się kółka poliuretanowe. Są ciche, odporne na ścieranie, nie zostawiają śladów na posadzce i dobrze znoszą duże obciążenia. Koła gumowe lepiej tłumią drgania na nierównych nawierzchniach, ale mają większy opór toczenia. Koła z poliamidu toczą się bardzo lekko, jednak na nierównej podłodze są głośne i mniej komfortowe w prowadzeniu.
Wybór warto dopasować do posadzki. Na gładkich posadzkach żywicznych sprawdza się poliuretan, a na starszych betonach z ubytkami lepiej działają koła o większej średnicy, które łatwiej pokonują nierówności.
Rodzaj łożyska
Łożyska kulkowe zapewniają najlżejszy chód i są najlepszym wyborem do wózków często przetaczanych na dłuższe odległości. Łożyska wałeczkowe lepiej znoszą uderzenia i duże obciążenia, a ślizgowe sprawdzają się w lżejszych i rzadziej używanych wózkach. Przy intensywnej pracy w magazynie dobrze dobrane łożysko wyraźnie zmniejsza wysiłek pracowników.
Układ kół i hamulce
Typowy wózek magazynowy ma dwa kółka skrętne i dwa stałe. Taki układ ułatwia prowadzenie na prostych odcinkach i pozwala manewrować w alejkach. W ciasnych magazynach stosuje się czasem cztery koła skrętne, ale wymagają one większej kontroli przy jeździe po prostej.
Przy wymianie warto zastanowić się nad dodaniem hamulców. Wózek zatrzymany przy regale lub na lekkiej pochyłości nie powinien samoczynnie się przetaczać. Najczęściej hamulce montuje się w kołach skrętnych, po stronie uchwytu, aby pracownik miał do nich łatwy dostęp.
Ergonomia i bezpieczeństwo
Lekko toczące się kółka transportowe zmniejszają siłę potrzebną do pchania wózka, co ma duże znaczenie przy wielokrotnym ruszaniu i zatrzymywaniu w ciągu zmiany. Ciche koła poprawiają komfort pracy i pozwalają lepiej słyszeć sygnały ostrzegawcze w magazynie. Warto też zadbać o odbojniki i osłony, które chronią koła oraz regały przed uszkodzeniami przy uderzeniach.
Najczęstsze błędy przy wymianie
Do typowych pomyłek należy zakup kół o innej wysokości montażowej, pominięcie rozstawu otworów w płytce, wybór zbyt niskiej nośności oraz wymiana tylko jednego koła w mocno zużytym komplecie. Problemem bywa także dobór twardych kół do delikatnej posadzki, co prowadzi do jej uszkodzeń.
Wymiana kółek w wózkach magazynowych to prosty zabieg, który znacząco poprawia komfort i wydajność pracy. Kluczowe jest dopasowanie mocowania i wysokości montażowej, dobranie nośności z zapasem, wybór odpowiedniego materiału bieżnika i łożyska oraz przemyślenie układu kół i hamulców. Dobrze dobrane kółka transportowe sprawiają, że wózek prowadzi się lekko, cicho i bezpiecznie przez długi czas.
